Ulus Faciası (1963) : Ankara’nın Kara Günü

millet faciası, devletimizde yaşanmış olan büyük bir tayyare kazasıdır. Bu facia ilişkili olarak ‘Ankara millet Faciası ne süre oldu?’ soruları arama motorlarında sıkça aranıyor. Ankara millet faciası ne süre oldu? Nasıl oldu? Kaç şahıs yaşamını yitirdi? Nerede oldu? şeklinde sorularınızın yanıtını herdembilgiler’da bulabilirsiniz.
ülkemiz’deki En Büyük Tayyare Kazası
1 Şubat 1963 seneyi birden çok Ankaralı için unutulmaz bir tarihtir. O senenin Ramazan Bayramı’nın ilk günü olmasının haricinde birden çok Ankara millet’ta var olan vatandaşın ölümüne neden olacak bir vaka gerçekleşmiştir. Bayram yoğunluğunun hakim olduğu şehir millet’ta Lübnan Havayolu firması Middle East Airlines – Air Liban’a ilişik Lefkoşa aktarmalı Beyrut-Ankara seferini tamamlamak için Esenboğa havalimanına inmeye hazırlanan yolcu uçağı ile Türk Hava Kuvvetlerine ilişik nakliye uçağının çarpışması vakasıdır. Olayın neticesinde her iki uçakta büyük bir hasar görmüş ve Ankara’nın değişik mahallelerine parçaları dağılmıştır.
millet Faciası ‘nın Neticeleri
Bu havacılık kazasının neticesinde yolcu uçağında var olan 11
yolcu ve 3 mürettebat, askeri uçakta var olan 3 Türk askeri çalışanı yaşamını
yitirmiştir. millet faciasının havadaki kazazedelerin haricinde her iki uçağın
enkazlarının düşmüş olduğu ve büyük bir yangına dönüştüğü yapı ve sokaklarda 120
kazazede de yaşamını yitirmiştir. Kazadan günler sonrasında ağır yaralı olan
kazazedelerden bir kısmı da yaşamını kaybedince millet faciasının neticeleri daha da ağır olmuştur.
Kaza Neticesinde Çıkan Yangın
Kuyruğu koparak yere çakılan uçaklardan birisi o süre ulusta var olan Güvence Bankası ve İstanbul Banka’sına çarpmış ve bu çarpmanın neticesinde uçağın yakıtın alev alması ile binada var olan doğalgaz boruları da alevlenmiş. Yangının neticesinde o an binada var olan birden çok insan yanarak yaşamını kaybetmesine neden olmuştur.
Kaza Niçin Oldu?
Lübnan’dan kalkan Middle East Airlines – Air Liban’a ilişik
yolcu uçağının pilotları Ankara’da havanın güneşli ve açık bulunduğunu düşünerek
doğrusu aletli uçuş kurallarını dikkatsizlik ederek uçuş protokolüne geçmiş olması 1.
Büyük neden. Bir öteki neden ise tekrar bir dikkatsizlik neticesinde gerçekleşiyor. Türk
Hava Kuvvetlerine ilişik olan nakliye uçağının Esenboğa havalimanına iniş için
havalimanı yetkilisi kuleye konumunu bildirmemiş olması neticesinde birbirinden
habersiz olan iki tayyare Ankara Ak köprü mevkisi üstünde çarpışmış. Air Liban’a
ilişik yolcu uçağı Hükümet Caddesi ile Anafartalar Caddesinin kesişme noktasında
var olan işhanlarının üstüne düşmüş ve o işhanlarında var olan kitlelerin yapı
içinde yanarak yaşamını kaybetmesine neden olmuş. Bunun yanında Türk Hava
Kuvvetlerine ilişik nakliye uçağı da Samanpazarı ve Yenihayat Mahallelerinde
var olan gecekondu tipi evlerin üstüne düşmüştür.
Şimdi ise Ankara’nın merkezi konumu Kızılay şeklinde görünürken o
tarihlerde bu kaza yaşanmadan evvel Ankara’nın alış veriş merkezi konumunda millet
Semti vardı. Bu sebeple ve kazanın Ramazan Ayı içinde gerçekleşmesi neticesinde iftar
telaşında olan kalabalık hava kazası neticesinde yaşamını yitirdi.
Gazetelere ilk gün kazanın bilançosu 68 ölü sayısı olarak yansırken, yıkıntı altından çıkarılan kazazedelerin cansız bedenlerine ulaşılması ve ağır yaralı vatandaşların da eklenmesi ile kazanın sonucundaki ölü sayısı 120’ye ulaşmıştır.
millet Faciası ‘nda Suçlu kimdi?
Meydana getirilen incelemelerde ilk kaza raporlarına gore Middle East Airlines yolcu uçağı suçsuz bulunmuş. Sadece kaza sonrası meydana getirilen araştırmaların neticesinde Middle East Airlines %80, Türk Hava Kuvvetlerine ilişik askeri tayyare %20 suçlu bulunmuştur.millet faciasının kurbanları olan 120 kişinin cenazeleri kazadan 4 gün sonrasında devrin Başbakanı İsmet İnönü’nün de alınması ile Hacı Bayram Camiinde cenaze namazı kılınmış peşinden Cebeci Asri Mezarlığı’nda defnedilmişlerdir.