Bir çok araç tutkunu için hakikaten otomobil kullanmak demek, ayağın altında üç pedal ve elinin altında bir vites topuzu bulunması anlamına gelir. Fakat gerçek şu ki, bundan böyle hemen hemen bütün araçlar yalnız otomatik vites ile satılıyor ve düz vites tutkunları bu durumdan son derece şekvacı.
örnek olarak İsviçre gazetesi Neue Zürcher Zeitung’un Alman otomotiv yazarı, “debriyaj ve vites kolunun eski güzel günlerine saygı duruşu” başlıklı samimi yazısında hüzünlü bir lisan kullanıyor. Yazar, yazısında “Bir spor otomobille virajlı yollarda yüksek hızlarda ilerlemekten daha büyük bir zevk ne olabilir? Hızlan, virajdan evvel vites küçült, dön, yeniden vites büyüt ve uçup git” ifadelerini kullanıyor.
CNN’de gösterilen bir makalede de benzemekte mevzu, bahis işlenmiş. Makalede, Avrupa’da olduğu benzer biçimde, Amerika’da de manuel sürüşü yeğleyen genç bir kitlenin olduğu vurgulanıyor. Makalede “Z kuşağının daktilolara ve eski resim makinelerine olan ilgisi benzer biçimde bunu retro olarak tanımlıyorlar. Bu sürüşün gerçek bir yanı bulunduğunu düşünüyorlar: Otomatik vitesin sürücü ile otomobil içinde ortadan kaldırdığı bir bağ” yorumu yapılmış.
Evet, düz vitesin günleri sayılı…
tekrar de kabul etmeliyiz ki manuel şanzımanların veya düz vitesin günleri hızla sonlanıyor. Ve tekrar kabul etmeliyiz ki, bugünün otomatik vitesleri, hemen hemen düz vitesi aratmayacak kadar gelişmiş durumda.
CNN’e nazaran düz vitesin otomatiğe nazaran zaman zaman vurgulanan avantajları, bugün için pek geçerli değil. Makalede bu mevzuda şu yorumlar yapılmış: Yirminci yüzyılda hakim görüş, düz viteslerin otomatiklerden daha çok vitesi olduğundan dolayı, beş vitesli bir otomobil kullanmanın motoru daha verimli çalıştıracağı yönündeydi. Sadece teknoloji ilerledi ve dokuz vitesli otomatik şanzımanlar yaygınlaştı. Bu vitesler, düz vitesli muadillerine nazaran daha iyi sürüş vadediyor. Otomatik vitesler otomobil için en doğru vitesi seçiyor. Averaj bir manuel sürücü ise daima bu kadar becerikli olması imkansız. Otomatik vitesler, istisnaları saymazsak doğru vitesi seçerek daha azca yakıt tükettiği benzer biçimde tutum sağlar ve daha azca emisyon yayar. Başka bir deyişle, otomatik vites oldukca çok yakıt tüketimine sebebiyet verir düşüncesi bugün için pek geçerli değil.
