Otomatik Şanzıman Yağı İle alakalı Bilinmesi Gerekli olanlar.. Gaz pedalına ayak basmak arabayı devinim ettirmek için kafi sadece kaputun altında ne işe yaradığını izah etmek o denli kolay değil. Bilhassa otomatik şanzıman sisteminin karmaşık çalışma yöntemi takdire şayan. Debriyaj pedalını ortadan kaldıran bu teknolojide hareketli parçalar muhteşem, harikulade bir ahenk içinde iş koşturmacasındadır. Sadece, sistemin muntazam emek harcaması için benzer muhteşem, harikulade yağlama performansı şarttır.
Otomatik Şanzıman Yağının Dört En gerekli İşlevi
Otomatik şanzımanlı aracın şanzıman mekanizması manuel şanzımana gore daha karmaşık bir yapı arz etmektedir. Bundan dolayı bu şanzıman tipinin gereksinimlerine gore değişik yağlar kullanılıyor.
Otomatik şanzıman yağının görevi aşağıdaki gibidir:
- Debriyaj ve vites dişlilerindeki debriyaj paketlerini birbirine geçirmek için hidrolik yağ vazifesi görür.
- Güneş dişli ekibi için korozyon önleyici ve aşınma önleyici olarak kullanılır.
- Debriyaj paketlerindeki sürtünmeyi denetim eder ve tahliye boşluğu süresince koruma sağlar.
- Yüksek sıcaklıklarda ve gereğinden fazla basınçta bile yüzlerce hareketli parçanın yağlanmasına destek sağlar.
Otomatik şanzıman yağları bu mühim işlevleri yerine ulaştırmak için hususi olarak üretilmiştir. Netice itibariyle, iyi bir ATF, -40°C ila 200°C arasındaki ısı aralığında muntazam akış sağlar ve daha ince valf düzeneklerine bile nüfuz edebilir. bundan farklı olarak otomatik şanzıman yağının iletkenliği düşük ve bütün elektronik bileşenlerle uyum gösteren olması gerekmektedir.
Otomatik Şanzıman Yağının Tamamlanmamış Olduğu Nasıl Anlaşılır?
Şanzıman yağı, yağlamanın yanında ayrıca başka eleştiri görevleri de yerine getirdiğinden, bir çok otomobil sahibi otomatik şanzıman yağının azalması nasıl anlaşılır sorusuna cevap arıyor. Tamamlanmamış otomatik şanzıman yağı emareleri aşağıdaki gibidir:
- ikaz ışığı yanar. Şanzıman yağ seviyesi en uygun yol yağ seviyesinden düşük ortaya çıktığında, şanzıman içindeki ısı artacağından gösterge panelinde şanzıman arızası uyarısı belirecektir.
- Şanzıman gereğinden fazla ısınması: Yağ eksikliği sebebiyle şanzımanın gereğinden fazla ısınması, ikaz ışıklarından başka belirgin problemlere haizdir. zor eksikliği, duman, yanık kokusu ve düzensiz vites değişiklik yapma şeklinde emareler, şanzımanın gereğinden fazla ısınmasına yol açan yağ eksikliğinden doğar.
- Vites Gecikmesi: Otomatik şanzıman yağı tamamlanmamış ise, vites değişiklik yapma için kafi hidrolik tazyik sağlanamaz. Bu, Sürüş (D) ve art (R) içinde geçişte 2 ila 3 saniyelik bir duraklama ile sonuçlanır.
- Yağ sızıntısı: Otomobilinizin altında al bir sıvı birikintisi ayrım ederseniz, şanzıman sıvısı sızıntısından şüphelenebilirsiniz.
- Şanzıman arızası: Yağ yokluğunda şanzımandaki dişlilerin sürtünmesi artar. Bu vaziyet, parçaların zaman içinde aşınmasına ve dikkat edilmesi gereken şanzıman hasarına sebep olabilir. bundan farklı olarak şanzıman yağı bir bütün olarak boşaldığında aracınızın vites değiştirmeyeceğini de bilmelisiniz.
Otomatik Şanzıman Yağı Nasıl denetim Edilmelidir?
Otomatik şanzıman bozukluk emareleri gösteriyorsa, rastgele bir tamirciye göstermeden evvel yağ seviyesini denetim etmelisiniz.
- İlk olarak, yağ çubuğunun kaputun altında tam olarak nerede bulunduğunu bilmeniz gerekmektedir. Arkadan çekişli araçlarda çoğu zaman motorun arkasında yer alsa da, önden çekişli araçlarda ızgaranın aracın önüne daha yakın olan kısmında yer alır.
- Otomobil Park (P) ya da Boşta (N) iken motoru çalıştırın. Yağ çubuğunu çıkarırken motorun sıcak olduğundan güvenli olmak zorundasınız.
- Yağ çubuğundaki sıvının rengini parmağınızla deneyin. Şanzıman sıvısı pembe ya da duru olmalıdır. Görünüyorsa, kokuyorsa ya da içinde parçacıklar var ise, şanzıman yağını değiştirmelisiniz.
- Tarama çubuğunu değiştirin, temiz, havsız bir bezle silin ve yeniden dışarı çekin. Şanzıman sıvısı temizse, sadece “dolu” depo seviyesinde değilse, bir huni ile doldurmalısınız.
Otomatik Şanzıman Yağı İle alakalı Videolar
