Karlı Havada Araba Nasıl Kullanılır?

Karlı Havada Otomobil Nasıl Kullanılır? Araçlar için en güç koşullar kar ve buzlu senelerdir. ülkemiz’nin bir çok yerinde sürücüler nihayet günlerde bu yüzden büyük güçlük yaşıyor. Sert yol tutuşu ve uzun fren mesafesi olan buzlu yollarda sürerken nelere dikkat etmelisiniz? İşte karlı havada otomobil nasıl kullanılır? sorusunun tepkisi…

Karlı Havada Otomobil Nasıl Kullanılır?

1) Mutlak surette Kış Lastiği Kullanın

Araçlarımızdaki standart lastikler dört mevsim lastikleri olarak adlandırılır. Bu lastikler 7 aşama ve üstünde maksimum yol tutuşu sağlar. Isı 7 derecenin altına düştüğünde bu lastiklerde tutunma problemleri adım atar ve fren mesafeleriniz artar. Bu yüzden kış aylarında kış lastikleri kullanılmalıdır. Kış lastikleri 7 aşama altındaki sıcaklıklar için tasarlanmıştır. Hava soğudukça yol tutuşu daha da iyileşir. Frenleme mesafeleri mühim seviyede kısalır.

2) Dört Lastiği Aniden Değiştirin

Yalnız iki lastiği kış lastiği ile başka bir yere almak meydana getirilen dikkat edilmesi gereken bir hatadır. Bu sayede aracın yere sağlam bir halde bastırılması imkansızdır. Dört lastiğin de kış lastiğine dönüştürülmesi gerekmektedir. Bu sayede tam olarak yol tutuşu sağlarsınız.

3) Lastik Havalarını Mutlak surette İndirmeyin

En büyük hatalardan birisi karlı günlerde aracınızın lastik basıncını düşürmektir. Bu büyük hata asla yapılmamalıdır. Lastik havası indirilirse, lastiğin omuz kısmı gerilir ve lastik sırtının yerde olması ihtiyaç duyulan kısmında temas problemi adım atar. Lastik havası azaldıkça kar tahliyesini elde eden oluklar, kanallar ve dişler arasındaki boşluklar küçülmeye adım atar. Netice itibariyle, kavrama ve kayma problemleri ortaya çıkmaya adım atar.

Karda güvenli sürüş için lastik basıncını azaltmak yerine 2 psi çoğaltmak gerekmektedir. Hava eklendikten sonra tahliye kanalları arasındaki boşluklar daha çok açılır ve tutuşu artar. Düzgüsel yol durumlarında da lastik üreticisi tarafınca belirtilen lastik basıncı kullanılmalıdır.

4) mecburiyetinde Kalmadıkça Şerit Değiştirmeyin

Zaruri olmayan şerit değişikliklerinden kaçınmak için karda ve gizli saklı buzlanma olan alanlarda mümkün olduğunca azca devinim edin. Birden ve ağrı verici direksiyon hareketi sebebiyle aracın ağırlık aktarımı her an bozulabilir. Önden veya arkadan kayma meydana gelebilir. Direksiyon hareketlerini fazlaca yumuşak biçimde yapın. Takip mesafesini de koruyun.

5) Ani Gaz, Fren ve Vites Hareketleri Yapmayın

İlerlemesi güç karlı yüzeylerde otomobil kullanan sürücüler ani gaz ve fren hareketlerinden kaçınmalıdır. Ani veya şiddetli rastgele bir devinim kayma problemlerine sebep olabilir. Gaz ve fren pedalları fazlaca nazik kullanılmalıdır.

Fren kullanmak yerine vites küçülterek yavaşlamayı yeğleyen sürücülerin ayaklarını debriyajdan fazlaca yavaş çekmeleri gerekmektedir. Ters takdirde yük birden önde toplanır. Aracın ağırlık aktarımı bozulur ve savrulma problemi adım atar.

6) İkinci Viteste Kalkabilirsiniz

Karda ön lastiklere gereğinden fazla güç faaliyete geçirmek kaymaya sebep olabilir. Bu yüzden aracı ikinci vitese alıp gaz ve debriyaj hareketini fazlaca yavaş uygulayabilir ve yumuşak bir kalkış elde edebilirsiniz. Bu vasfı olmayan otomatik şanzımanlı araçlarda gaz pedalına fazlaca yavaş ve kademeli olarak ayak basmak yeterlidir.

7) Bir Üst Vitesi Tercih Edebilirsiniz.

Düzgüsel şartlarda 2. viteste gideceğiniz yolda eğer kar var ise 3. viteste gidebilirsiniz. Düşük çağ ile gittiğiniz için patinaj yapma ve kayma olasılığını fazlaca azca olabilecektir..

8) Zincir, Kar Lastiklerine de Takılabilir

Pek fazlaca insan kar lastiği taktırdıktan sonrasında zincir kullanmaz. Amma ve lakin belli bir kar yüksekliğinden sonrasında kar lastikleri de zorlanır. Bu yüzden aracınız da zincir bulundurmanız da zorunlu olmaktadır.