Fiat Multijet motor tiplerinden bir tanesidir. Bir çevrimde geri arkaya beş yakıt enjeksiyonu yapabilen enjeksiyon sistemine haiz bir motora oldukca enjeksiyonlu kısaca multijet motor denir. Fiat ve General Motors tarafınca zenginleştirilen ve bir seferde beş ardışık yakıt enjeksiyonu icra eden bir motor sistemidir.
Fiat markasının geliştirdiği multijet motor, günümüz şartlarında değişik araç markaları tarafınca da kullanılıyor. Multijet motor hacimleri 1.3, 1.6, 1.9, 2.0, 2.3 şeklinde vardır. En yaygın ve efsanevi motor 1.3 multijet motordur. 1.3 Multijet motorlu araçların yüksek popülaritesi sebebiyle yedek parça tutarları öteki markalara nazaran daha uygundur.
alışılagelmiş enjeksiyon sistemlerine oranla değişik olarak, yakıt yörünge isminde olan bir alanda belirli bir basınca sıkıştırılır. Sonrasında motor çağ gücüne nazaran ECU’dan enjektöre sinyal gönderilir. Enjeksiyonlar kısa aralıklarla verilir.
1997 senesinden beri imal edilen bu motor şu araçlarda kullanılıyor;
- 1.3 Multijet (Ekonomik yakıt tüketilmesi) (Fiat Palio, Fiat Egea, Fiat Linea, Fiat Albea, Fiat Doblo, Fiat Fiorino, Opel Corsa)
- 1.6 Multijet ( Fiat 500, Fiat Egea, Fiat Doblo, Fiat Fiorino, Fiat Linea , Fiat Punto)
- 1.9 Multijet ( Fiat Doblo, Fiat Ducato, Fiat Scudo)
- 2.0 Multijet (Fiat Ducato, SUV)
Fiat Multijet Motorun Özellikleri ne demektir?
Multijet motor öteki araçlara nazaran değişik bir sistemle çalışır. Özellikleri umumi itibari ile şu şekildedir;
- Standart dizel püskürtme sistemlerine oranla değişik olarak yakıt rail sistemi isminde olan bölümde sıkışarak belli bir tazyik değerine gelmektedir. Motorun çağ gücüne paralel biçimde sistem enjeksiyon ile kuvvet üretir.
- Kullanılan yakıt üç farklı püskürtme sisteminden geçmektedir.
- Azca yakıt ile çok yol yapılabilir.
- Bakımları öteki motorlara nazaran birazcık daha ucuzdur.
- Motorların geçerliliği de son derece uzundur.
Multijet Motor Nasıl Çalışır?
alışılagelmiş dizel motor enjeksiyon sistemlerine oranla değişik olarak yakıt, rail isminde olan bir alanda sıkıştırılır. Bu aşamadan sonrasında yakıt belirli bir basınca ulaşır ve ondan sonra motor devrine bağlı olarak itki enjekte eder.
Motordaki yakıtı onlarca kere yakarak ve ekonomik olarak kullanarak yüksek performans sağlar. Başka bir deyişle, aşamaları yanma öncesi enjeksiyon, yanma esnasında enjeksiyon ve yanma sonrası enjeksiyon olarak yorumlayabiliriz.
Multijet Motorun Avantajları ne demektir?
Pek oldukca şahıs tarafınca takdir edilen Fiat Multijet motorunun avantajları şunlardır:
- Yakıt tüketilmesi oldukça düşüktür.
- Motor sessiz çalışır.
- Düşük yakıt tüketilmesi çevreyi korur.
- Bakım maliyetleri düşüktür ve servis her yerde vardır.
Multijet Motorun Dezavantajları ne demektir?
Tüketicilerin incelemelerde en sık dile getirmiş olduğu dezavantajlar şu şekildedir;
- Çağ azaldıkça aracın performansı düşer. Bundan dolayı Fiat Multijet motorlu araçlar düşük devirlerde kullanılmamalıdır. 2500 devirde kullanılan aracın seyir halindeyken performansının düşmüş olduğu gözlemlenmiştir.
- Motor parçaların daha dayanıklı bir malzemeden yapılabilirdi.
1.3 Multijet Kronik Problemleri Nedir?
- Yüksek kilometrelerde yağ kaçakları olabiliyor.
- Motor sesi yükseldikçe turbo ötme hızı da duyulmaktadır.
- Yağ soğutucu ara sıra delinebilir. Bu durumda değiştirilmelidir. Motor suyunun da temizlenmesi zorunlu olmaktadır.
- Yakıt sistemi kirlendiği için kara duman atabilir.
- Isıtma bujilerinde bozukluk meydana gelebilir. Yedek parça tutarları nispeten ucuzdur.
