Direksiyon Sınavında Yapılan 10 Hata!


Direksiyon Sınavında Meydana getirilen 10 Hata! Her gencin en büyük heyecanlarından bir tanesi de yeterlik alma mevzusudur. Yazılı sınava girenler ve minimum 70 puan (35 sual) alarak başarı göstermiş olan sürücü adayları direksiyon imtihanına girmeye hak kazanır.
Aslına bakarsak pek oldukca adayın korkmuş olduğu kısım ise bu aşamada başlıyor. Adayların bir kısmı hali hazırda aileden almış olduğu eğitim ile de olsa otomobil kullanmayı bilse de çeşitli kimseler aracın direksiyonuna daha ilk kez oturuyor. Haliyle de coşku yapmaları da oldukca naturel.
bu makalemizde size direksiyon sınavında meydana getirilen 10 hatadan bahsedeceğiz. bu makalemizde yer edinen hataları yapmaksızın bir imtihan geçirirseniz büyük olasılıkla yeterlik sahibi olabilirsiniz.
Direksiyon Sınavında Meydana getirilen 10 Hata!
1) Giriş Belgenizi denetim Ediniz.
Sürücü kursları, direksiyon sınavına girmeden evvel sınava girenlere bir giriş belgesi verir. imtihan giriş belgeniz yoksa direksiyon sınavına giremezsiniz. Giriş belgesinde imtihan zamanı, imtihan başlangıç/bitiş saati, adı, soyadı, TC kimlik numarası benzer biçimde bilgiler yer alır. Bu bilgilerin doğru olduğundan güvenli olun. Kimliğinizi imtihan saatinden 10 ila 20 dakika evvel hazırlayın.
2) Pabuç Tercihi Doğru Yapın.
Sürüş sınavınızdan evvel, direksiyon eğitiminiz esnasında seçmediğiniz veya giymediğiniz ayakkabıları giymeyin. Bilhassa manuel şanzıman bir otomobil ile sınava girecekseniz seçtiğiniz pabuç çok mühimdir. Aracınızın pedal hassasiyetini hissedebilmeniz için kalınca olmayan, yumuşak ve rahat ayakkabılar tercih etmelisiniz.
3) Sorulara Düşünerek Cevap Verin.
Uygulamalı direksiyon sınavında kaput, bagaj ve otomobil dahil aksamlarından çeşitli sorular gelecektir. Bu soruları doğru cevapladıktan sonrasında sürüşe başlayacaksınız. Size sorular bu sorulara doğru yanıt vermeniz zorunlu olmaktadır. Bu sorulardan 5 tanesine yanlış yanıt verirseniz sınavınız sonlanır.
4) Heyecanınızı Yenmeye Çalışın ve Sakin Olun.
Direksiyon sınavında adayların en büyük düşmanı da heyecandır. Heyecanlanmanız oldukca naturel lakin bunu denetim edebilmeniz zorunlu olmaktadır. Çok coşku sizi hataya götürecektir. Coşku olmalı, onu bir bütün olarak yok edemeyiz fakat otomobil kullanmana engel olacak kadar heyecanlanmamalısın.
Bunu her şeyden önce sınava giren komite üyelerine yansıtmamalısınız. Şu sebeple bilenler o denli coşku göstermezler. Unutma, derslere giderek öğreniyorsun ve sınavlara bu biçimde giriyorsun. Bilmediğiniz veya size anlatılmayan hiçbir açıdan sınavda karşınıza çıkmıyor. imtihan adım atar başlamaz heyecanını unutmalısınız. Negatif düşüncelerden ırak durmalısınız.
5) imtihan Parkurunu Bilmelisin.
Direksiyon eğitmeninin hocanızın size gösterdiği başlangıç ve bitiş noktaları olan bu adımları bilmelisiniz. Direksiyon imtihanı, trafikte sürüşün yanında ayrıca paralel park etme, L-park etme, yokuş kalkış, 25 metre art gitme ve sert frenlemeyi de ihtiva eder. Sırayla takip etmelisiniz. Bir sürüş testinde, komite size rastgele bir izahat yapmayacaktır.
6) Güvenlik Kemerini Takmazsanız imtihan Başlamadan Biter
imtihan esnasında araca bindikten ve koltuğunuzu ayarladıktan sonrasında güvenlik kemerinizi takmalısınız. Bunu bir tek sınavda değil gerçek hayatta da uygulamalısınız. Güvenlik kemeri kullanmadan otomobil kullanmak büyük bir tehlikeli harekettir. Direksiyon sınavında güvenlik kemerini takmadan aracı devinim ettirttiğiniz anda imtihanını biter ve başarısız sayılırsınız.
7) Sizinle Birlikte Sınavda Olan Öteki Adaylara Dikkat Edin.
Sizinle beraber pek oldukca adayda sınava girecektir. Bu benzer kurstan birisi de olabileceği benzer biçimde başka kurlardan adaylar da olabilir. Benzer imtihan güzergahını kullandığınız için birbirinize oldukca yakın durmamalısınız.
Öteki aday heyecandan gaz ve frenin yerini karışmasını sağlayarak an fren yapabilir. Siz oldukca yakına girince coşku yapabilir. Burada aslen takip mesafesi kuralı uygulanmalıdır. Bulunduğunu hızın minimum yarısı kadar metre cinsinde ara bırakmalısınız.
örnek olarak imtihan esnasında 40 km hız ile seyrediyorsanız, önünüzdeki otomobil ile minimum 20 metre takip mesafesi oluşturmanız gerekmekte. Bu tam 20 metre olmasına gerek yok. Göz kararınca ayarlanmalı.
8) imtihan Esnasında Telaşlı Olmayın.
Bu hatayı çoğu zaman aracı kullanmayı bilen lakin çok coşku icra eden kimseler yapar. Direksiyon sınavları her aday için 35 dakikadır. Bu sürenin 5 dakikası otomobil haricinde ve içinde sorular sorular içindir. Kalan 30 dakika ise sürüş sınavıdır.
Bilhassa direksiyon sınavında telaşlı gözükmeyin. Işıklarda kırmızıya yakalanmamak için gaza basmayın. Ihmal etmeyin kent içinde en çok 50 km hız yapabilirsiniz. Park etme, art art gitme, yokuş kalkış benzer biçimde aşamalarda çabuk etmeniz sizi hataya zorlar. Bu aşamalarda meydana getirilen tek bir hatanın bile art dönüşü yoktur.
9) Eğitim Aracından Başka Otomobil Kullanmamaya itina Gösterin.
Bilhassa manuel şanzımanlı bir aracınız var ise eğitim aracı haricinde rastgele bir araçla antrenman yapmayın. Manuel şanzımanlı araçlarda 3 pedal bulunmaktadır. Bu pedallar; debriyaj pedalı, fren pedalı ve gaz pedalıdır.
Manuel şanzımanlı araçlarda debriyaj noktaları bulunmaktadır. Her aracın değişik bir tutuş noktası olduğu bilinmektedir. Benzer marka ve model araçlarda bile pedallar farklılık izah edebilir. Öteki bir kısım ise, arabanın boyutunun değişebilmesidir. örnek olarak; eğitim otomobiliniz hatchback ise, sedan kullanıyorsanız park sürecinde problem yaşayabilirsiniz.
10) imtihan Bitmeden Mutlak surette Sevinmeyin.
Bir direksiyon sınavının nihayet aşamalarına vardığında insana bir itimat gelmektedir. nihayet aşama bitene kadar bahtiyar olmayın. Şu sebeple dikkat edilmesi gereken nihayet dakika hataları yapabilirsiniz. Bu hatalara umumi olarak baktığımızda rastgele bir sinyal verilmediği görülmektedir. Bu yüzden baştan sona bütün bölümlerde odaklanmış ve dikkatli olmak zorundasınız. Bu sizi ehliyetinizi almaya kadar rahatça götürecektir.