Otomobillerdeki fizyolojik düğmelerin yerini alan dokunmatik vizyonun kısa sürede ortadan kalkmayacağını rahatça söylememiz mümkündür. Hatta, aracınızın gösterge panelinin büyük olasılıkla haftalarca orada duracak parmak izleriyle kaplı büyük bir monitor olacağı da kati. General Motors, bu parmak izlerini daha azca rahatsız edici hale ulaştırmak için, dokunmatik vizyonun parmak izlerini kendi kendilerine temizlemesine olanak tanıyan yeni bir monitor tasarımının patentini aldı.
Bir otomobilin ön panelinden mikrofiber bir bezi tutarak uzayan ve çalışmaya başlamış olan bir robot kolunun detaylarını veren bir patent düş ediyorsanız ne yazık ki tahmininiz doğru değil. GM oldukca daha zekice ve rahatsız etmeyecek bir şey öneriyor.
tavsiye edilen ekranlar, al, yeşil ve mavi piksellere ilave olarak, ekranda görülen renkleri ve görüntüleri etkilememek için ultraviyole ışığa benzemekte biçimde insan gözüyle görülemeyen ilave bir mor px sunacak. bundan farklı olarak dokunmatik monitor, kimyasal bir etkileşim oluşturmak için ışığın belirli dalga boylarını absorbe etmek suretiyle tasarlanmış benzemekte biçimde görünmez bir fotokatalist monitor kaplaması kullanıyor. GM’nin patenti, güneş ışığındaki ultraviyole radyasyona tepki verecek metal oksit bazlı bir fotokatalizörün kullanılmasını öneriyor, sadece birden çok araç dahil mekanı karanlık ve serin yakalamak için cam filmi kullandığından dolayı, fotokatalizörün cevabı bunun yerine mor pikseller tarafınca başlatılacak.
Gece vakti, otomobil karanlıkta kullanılmadan durduğunda ya da hatta gündüz sürücü tarafınca manuel olarak başlatılan bir temizlik döngüsü esnasında mor pikseller açılacak ve monitor kaplamasındaki fotokatalizörü etkinleştirecek. Bu işlem, parmak izlerinde geride kalan organik malzemeleri (parmakların dokunmasından sonrasında kalan yağlar benzer biçimde) parçalamak için havadaki nemi kullanan bir kimyasal etkileşim başlatacak. Etkileşim durduğunda ve her şey kuruduğunda, bu yağlı lekeler ve parmak izleri kaybolmuş olacak.
Kendini temizleyen dokunmatik vizyonun ne süre GM araçlarında bir alternatif olarak görünmeye başlayacağımız şimdilik cevaplanmamış bir sual. Değişen teknolojinin hemen hemen patent sürecinde olması, GM’in bu teknoloji için ne kadar kesin ve istekli bulunduğunu açıklamıyor. Patentler lakırdı konusu ortaya çıktığında daima olduğu benzer biçimde, GM’in bu teknolojiyi ne süre kullanacağı ya da kullanıp kullanmayacağı bilinmiyor.
